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Teste Prático
Majoni 36 - Um barco surpreendente
      
E se lhe disséssemos que o modelo aqui apresentado não parece um barco de pesca... mas é ! Esta originalíssima proposta, cheia de personalidade, concilia de modo inigualável a pesca e o lazer, graças ao abundante espaço a bordo e ao seu aproveitamento.
 
 
 
Um barco eficiente, confortável, bonito e que ainda por cima está sempre pronto para qualquer jornada de pesca, seja fundeada, corrico ou big game. Parece mentira ? Então espere que há mais: além disto, um barco com beleza e charme que chamam as atenções. E ainda não é tudo: o fabricante permite-lhe personalizar o barco como nenhum outro, do piso do convés (madeira de teca) à colocação da consola de comandos, da cana de leme ou até de uma vela latina.
Pode parecer mentira mas é verdade: a Majoni, de Palma de Maiorca (Espanha), conseguiu combinar de um modo muito interessante os materiais e o desenho tradicionais (por exemplo, o '36' no nome deste modelo não se refere a pés, mas sim a palmos) com tecnologias mais modernas (o casco, por exemplo, inclui poliéster estratificado compacto, fibra de vidro e madeiras nobres).
         
  Ficha técnica:      
  Comprimento total: 730 cm; Boca: 257 cm      
  Categoria CE: B ; Peso: 2380 Kg      
  Depósito de água: 150 L      
  Depósito de combustível: 160 L      
  Motor:      
  Volvo Penta Tipo in-board; 4 tempos      
  Potência: 100 máx.; 50 recomendada      
         
         
 
 
A consola, bastante original, tem espaço suficiente para a electrónica e inclui uma mesa de apoio à frente, que é muito útil para quando se pesca fundeado.
 
         
 
Perspectiva da passagem larguíssima para a proa... O majoni 36 aproveita ao máximo a largura do convés, pois a cabine não sai prejudicada com este 'walkaround'.
 
 
         
 
A proa também tem um 'poço', que fica ainda mais espaçoso quando não se pede a instalação do mastro da vela (o que além de ser possível também torna o barco mais barato)
 
 
         
 
A popa apresenta uma tampa, elevada, que esconde o motor in-board, um Volvo Penta de 55 cv a 4 tempos.
 
 
         
 

 
O camarote é bastante amplo e, além deste enorme repouso e dos arrumos, tem WC isolado, com escotilha, e uma cozinha bastante completa.

 
         
   
A vela é um dos extras mais curiosos deste modelo que lhe adiciona a possibilidade de navegar de uma forma ecológica.
 
         
       
     
     
     
   
     
   
 
   
Desenvolvido por Vitor Arsénio (c) 2007-2012 - Ultima Actualização em 6-08-2012